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看成寰球唯独一家以地级市为主基地的航空公司，桂林航空近期可能停航的音尘在网间传开。

第一财经记者当天登录桂林航空的微信公众号和小本领等直销平台，订购桂林航空关连航路时发现，3日及以后的机票通盘夸耀为“售罄”。

为何停售机票

比如搜索桂林航空的桂林到济南航路，2日的价钱在400到700元傍边不等，但3号就夸耀“未能查询到顺应要求的航班信息”，翻开后续几天的“价钱日期”，直到12月3日的航班均夸耀售罄。

在不少OTA平台和机票代理的后台，相似也无法购买桂林航空3日及以后的机票，要么夸耀“卖完”，要么夸耀需要抢票，而2日的机票仍在平日销售。

对此，记者拨打桂林航空的官方客服电话，斟酌为何无法购买3日之后的航班，客服暗意，“出票系统如实通盘关闭了，3号及以后的航路暂时不会售票，目下航路还在退换中，退换的原因是冬春换季及公司原因。”

不外，关于网间传出的公司行将停航的音尘，桂林航空的官方客服则暗意尚未接到公司的见知，3号以后的航班是否取消目下也莫得官方见知。

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此前，极目新闻记者到龙江庭苑小区A区现场查看，发现电梯里确实有大幅上门按摩广告。小区居民有不少人认为此类广告进入小区不合适，不过也有居民称只要服务内容不违法违规可以接受。

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谁的桂林航空

据记者了解，桂林航空之是以传出“停航”音尘，与其抓续近两年的包摄权纠纷相关。

2014年，其时的海航集团与桂林市国资合股训诫桂林航空旅游集团有限公司（下称“桂林航旅”），其中海航方面抓股65%。

2015年，桂林航旅出资训诫桂林航空并抓有其40%股权，另60%股权由桂林国资企业桂林旅游发展总公司抓有。2019年，桂林旅游发展总公司抓有的股权变更为桂林交通投资控股集团有限公司（下称“桂林交投”）抓有，而桂林交投的实验收敛东谈主仍是是桂林市政府。

在目下的工商登记信息中，桂林交投仍是是桂林航空的大激动，抓有桂林航空60%的股份，二激动桂林航旅，则在海航集团收歇重整后，彻底纳入由方大集团控股的海航航空集团旗下。

2021年10月31日，海南省高院作念出（2021）琼破1号之六《民事裁定书》，批准了《海航集团有限公司等三百二十一家公司本色归拢重整案重整诡计》，原海航集团的航空金钱由方大集团接盘。

海航航空集团方濒临记者显现，在上述重整诡计中，明确提到桂林航空旅游集团有限公司对桂林航空有限公司实验享有100%股权的权柄，意味着海航航空关连方通过桂林航旅穿透享有桂林航空65%的权柄。

在海航重整责任接近尾声时，海航责任组的关连东谈主士曾经对记者显现，改日由方大收敛的海航航空金钱中，照旧会包括桂林航空，因为“桂林政府起首抓有的桂林航空的一些股权并莫得完成实验出资，属于政府代抓”。

不外，桂林交投方面并不认同上讲授法，并在2022年1月升级了对桂林航空的管控，包括对海航航空集团的各式会议，也一度要求桂林航空不参与。

据记者了解，在此之后的接近两年中，海航航空与桂林交投方面也进行过十屡次的协商，但一直未能收场一致。

而由于桂林航空在训诫之初的各项坐蓐经营责任就一直由海航航空方面统筹，包括航行、签派、乘务、安全等专科本事东谈主员无数从海航旗下的皆门航空引进，直到当今，桂林航空的航材，维修，信息等系统也仍在由海航航空旗下关连公司提供。

之是以传出要停航的音尘，是由于为桂林航空提供航材供应，航空维修hga035皇冠账号，信息系统等的海航航空集团关联企业，可能会因为无法灵验实践安全运营做事管控，而中止关连保险做事。不外，有OTA机票业务东谈主员接到桂林航空的见知，称两边仍在争取合作之中。